牛奶、紅酒、牛肉干……位于浙江寧波進口商品中心的波蘭館內，琳瑯滿目的波蘭特產吸引著多位顧客在此駐足。
走出波蘭館，環顧四周，匈牙利館、斯洛伐克館、波黑館等中東歐國家特色館相繼映入眼簾。僅從這一隅，便可以看出，外貿大市寧波與中東歐國家有著較為頻繁的貿易往來和深厚的合作基礎。
2020年，寧波與中東歐國家的進出口總額為295.2億元(人民幣，下同)，同比增長3.7%；截至2020年底，寧波與中東歐國家累計雙向投資項目達160個，總投資金額達5.6億美元。
而今，寧波再次迎來與中東歐國家深入合作的“風口”：今年，中國-中東歐國家領導人峰會發表《2021年中國-中東歐國家合作北京活動計劃》，支持于寧波舉辦第四屆中國-中東歐國家經貿促進部長級會議、第二屆中國-中東歐國家博覽會及2021中國-中東歐國家市長論壇。隨之而來，越來越多的寧波企業在中國與中東歐國家的雙邊貿易往來中，嗅到了巨大商機。
談及此，波蘭館運營商寧波帝加唯達商貿有限公司總經理陳薏深有感觸。
自2013年成立至今，這家主營進口銷售波蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國家的食品、酒類、日用品的企業規模不斷拓展。“企業剛成立時，我們主要從波蘭進口牛奶，一年只有幾個集裝箱。現在一年需要進口幾十個集裝箱的產品，年銷售額突破了2000萬元。”陳薏說。
越來越多的中東歐商品走進中國之時，中東歐國家的巨大市場潛力也吸引著越來越多的甬企揚帆出海，進軍這一新興市場。
主打電動工具的寧波漢浦工具有限公司便是其中一家。近年來，這家企業逐漸將中東歐市場定位為企業深耕布局的重點。
“中東歐國家經濟基礎扎實，產業特色明顯，是全球新興市場的重要組成部分。”該公司單證部經理史怡介紹，公司產品主要銷往斯洛文尼亞、捷克、波蘭等國家，銷售額逐年攀升。今年1月-2月，該公司出口中東歐市場的電動工具為3696萬元，同比增長8%。
憑借著制造業優勢，寧波與中東歐國家中的捷克、羅馬尼亞等機械制品制造強國的合作愈發緊密。寧波海關數據顯示，2021年1月-2月，該市機電產品對中東歐國家出口33.8億元，同比增長53.12%。
企業“引進來”與“走出去”的步伐，總會繞不開物流與通關。
將目光瞄準中東歐國家盛產的各類高品質農食產品之時，陳薏曾一度擔心：“農食產品，尤其是乳制品，對物流與通關時效的要求很高。長距離的運輸會影響到產品質量嗎？”
寧波給出了如此回答：在物流上，通聯世界100多個國家和地區、600多個港口的寧波舟山港從海路為中國和中東歐貿易物流提供了有力支撐；在通關上，寧波海關為此實施了通關無紙化、提前申報、智能機檢等一系列便利化改革舉措。
眼下，寧波-中東歐國際物流大通道亦在不斷暢通，“中歐班列”+“海鐵聯運”的運輸新模式實現海鐵聯運轉關業務辦理“一次不用跑”，以助力中國-中東歐國家在經貿往來中深度相擁。
走出波蘭館，環顧四周，匈牙利館、斯洛伐克館、波黑館等中東歐國家特色館相繼映入眼簾。僅從這一隅，便可以看出，外貿大市寧波與中東歐國家有著較為頻繁的貿易往來和深厚的合作基礎。
2020年，寧波與中東歐國家的進出口總額為295.2億元(人民幣，下同)，同比增長3.7%；截至2020年底，寧波與中東歐國家累計雙向投資項目達160個，總投資金額達5.6億美元。
而今，寧波再次迎來與中東歐國家深入合作的“風口”：今年，中國-中東歐國家領導人峰會發表《2021年中國-中東歐國家合作北京活動計劃》，支持于寧波舉辦第四屆中國-中東歐國家經貿促進部長級會議、第二屆中國-中東歐國家博覽會及2021中國-中東歐國家市長論壇。隨之而來，越來越多的寧波企業在中國與中東歐國家的雙邊貿易往來中，嗅到了巨大商機。
談及此，波蘭館運營商寧波帝加唯達商貿有限公司總經理陳薏深有感觸。
自2013年成立至今，這家主營進口銷售波蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國家的食品、酒類、日用品的企業規模不斷拓展。“企業剛成立時，我們主要從波蘭進口牛奶，一年只有幾個集裝箱。現在一年需要進口幾十個集裝箱的產品，年銷售額突破了2000萬元。”陳薏說。
越來越多的中東歐商品走進中國之時，中東歐國家的巨大市場潛力也吸引著越來越多的甬企揚帆出海，進軍這一新興市場。
主打電動工具的寧波漢浦工具有限公司便是其中一家。近年來，這家企業逐漸將中東歐市場定位為企業深耕布局的重點。
“中東歐國家經濟基礎扎實，產業特色明顯，是全球新興市場的重要組成部分。”該公司單證部經理史怡介紹，公司產品主要銷往斯洛文尼亞、捷克、波蘭等國家，銷售額逐年攀升。今年1月-2月，該公司出口中東歐市場的電動工具為3696萬元，同比增長8%。
憑借著制造業優勢，寧波與中東歐國家中的捷克、羅馬尼亞等機械制品制造強國的合作愈發緊密。寧波海關數據顯示，2021年1月-2月，該市機電產品對中東歐國家出口33.8億元，同比增長53.12%。
企業“引進來”與“走出去”的步伐，總會繞不開物流與通關。
將目光瞄準中東歐國家盛產的各類高品質農食產品之時，陳薏曾一度擔心：“農食產品，尤其是乳制品，對物流與通關時效的要求很高。長距離的運輸會影響到產品質量嗎？”
寧波給出了如此回答：在物流上，通聯世界100多個國家和地區、600多個港口的寧波舟山港從海路為中國和中東歐貿易物流提供了有力支撐；在通關上，寧波海關為此實施了通關無紙化、提前申報、智能機檢等一系列便利化改革舉措。
眼下，寧波-中東歐國際物流大通道亦在不斷暢通，“中歐班列”+“海鐵聯運”的運輸新模式實現海鐵聯運轉關業務辦理“一次不用跑”，以助力中國-中東歐國家在經貿往來中深度相擁。
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